长途骑行选碳轮，性能、舒适和耐用性都得兼顾。今天咱们就来聊聊 SuperTeam 的高性能碳轮，尤其是它家专利波浪圈和陶瓷花鼓的设计，看看这些技术到底能给长途骑行带来啥好处。
先来说说长途骑行选碳轮的几个关键。重量肯定是要考虑的，轻一点的轮子爬坡和加速都更省力。但光轻还不够，刚性也得好，不然发力的时候轮子容易变形，影响骑行效率。舒适性也不能忽视，长途骑行路面情况复杂，轮子得能吸收一些震动，不然骑久了人会很疲劳。还有花鼓的性能，好的花鼓转动更顺畅，能减少能量损失。
SuperTeam 的这款碳轮，最吸引人的就是它的专利波浪圈设计。这个波浪圈可不是随便设计的，它是从座头鲸胸鳍的结节得到的灵感。这种设计能在骑行时制造湍流，减少轮组后方的拖拽效应，降低空气阻力。实测下来，波浪圈的波峰是 50 毫米，波谷是 48 毫米，这样的高度差异能让轮组在不同风况下都保持稳定。特别是在侧风较大的时候，波浪圈能有效减少风阻，让骑行更稳定，操控性更好。
再说说它的陶瓷花鼓。陶瓷花鼓的优点很明显，它的轴承润滑度高，能有效减少摩擦，提高车轮的滚动效率。SuperTeam 的陶瓷花鼓采用了行星棘轮设计，响应速度更快，润度也更强。不过陶瓷花鼓也有一些缺点，比如轴承游隙可能比较大，在高速骑行时可能会有轻微的框量。不过 SuperTeam 在设计时已经考虑到了这些问题，通过优化花鼓的结构和轴承的配合，尽量减少了这些影响。
除了波浪圈和陶瓷花鼓，SuperTeam 的这款碳轮还有其他一些亮点。它采用了 T800 碳纤维辐条，单根辐条含帽仅重 3.4 克，不仅减轻了轮组的整体重量，还保证了强度和响应性。辐条的编法是 2:1，这种编法能提升轮组的侧向刚性，让骑行更稳定。轮圈还兼容真空胎和开口胎，用户可以根据自己的需求选择合适的轮胎。
在实际骑行体验中，SuperTeam 的这款碳轮表现也很不错。爬坡的时候，50mm 框高的轮组表现可圈可点，应对缓坡时几乎感觉不到它是一套高框轮组，踩踏反馈很直接。平路巡航时，速度维持得很好，当速度达到 40km/h 时，气动效果明显。过弯时，轮胎的型变量很小，转向精度更高。不过，碳辐条的高刚性也牺牲了一些舒适性，在通过颠簸路面时，路感会比较明显。建议用户选择 25mm 以上的轮胎，并将胎压降低至 80-100psi，以增加舒适性。
价格方面，SuperTeam 的这款碳轮也很有竞争力。鲨鱼鳍 PRO + 轮组的售价为 6599 元，相比同价位的其他品牌轮组，它在性能和配置上都更胜一筹。而且 SuperTeam 还为车圈提供了三年的质保，花鼓和辐条享受一年的质保，售后服务也很到位。
总的来说，SuperTeam 的这款碳轮在性能、舒适性和性价比方面都表现得不错。它的专利波浪圈和陶瓷花鼓设计，能有效提升骑行的稳定性和效率，适合长途骑行。如果你正在寻找一款高性能的碳轮，不妨考虑一下 SuperTeam 的这款产品。
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